Коды ошибок отопителя Планар: расшифровка по пульту и миганиям

Автономный воздушный отопитель Планар при неисправности останавливается и сообщает о ней. На цифровых пультах (ПУ-22, ПУ-27) выводится код, на механическом пульте ПУ-5 мигает красный светодиод. Главное, что нужно запомнить: число миганий и код ошибки не совпадают. Например, свеча накаливания даёт код 09, но светодиод мигает четыре раза. Поэтому сначала определите, что именно вы видите: номер на дисплее или вспышки.

Безопасность. Отопитель работает на дизельном топливе и горячих газах. Не запускайте его в закрытом гараже, не перекрывайте выхлоп и воздухозабор. Эксплуатация отопителя, теплообменник которого потерял герметичность, запрещена. При запахе топлива или дыма в салоне выключите прибор.

Как прочитать ошибку

1. Цифровой пульт. Код показывается числом, например 13 или 09. Ищите его в первой колонке таблицы.
2. Механический пульт ПУ-5. Посчитайте вспышки красного светодиода между паузами и ищите число во второй колонке.
3. Если машина не стартует, запишите код, выключите отопитель и запустите заново: часть сбоев разовая. Повторяющийся код означает реальную неисправность.

Таблица кодов

Подходит для отопителей Планар 2Д, 4ДМ, 4ДМ2 и Спутник. Звёздочкой отмечены коды, которые бывают только у Планар 8ДМ.

Код	Мигания	Что означает	Что проверить
01	1	Перегрев теплообменника	Входной и выходной патрубки, вентилятор, датчик перегрева
02	12	Перегрев в зоне блока управления	Патрубки, циркуляция воздуха; дать остыть, затем блок управления
05	5	Неисправность датчика температуры теплообменника	Замыкание на корпус или обрыв проводки датчика
06	6	Неисправность датчика температуры в блоке управления	Замена блока управления
09	4	Неисправна свеча накаливания	Свеча, затем блок управления
10	11	Нагнетатель не набирает обороты	Подшипники, крыльчатка, мотор
12	9	Повышенное напряжение питания	Аккумулятор, регулятор напряжения автомобиля
15	9	Пониженное напряжение питания	Заряд аккумулятора, клеммы, провода
13	2	Две попытки запуска исчерпаны	Топливо, воздух, выхлоп, свеча, нагнетатель
16	10	Превышено время вентиляции	Воздухозаборник и выхлопная труба
17	7	Неисправность топливного насоса	Проводка насоса на замыкание и обрыв
20	8	Нет связи: пульт не получает данные от блока	Разъёмы, жгут, предохранители
30	8	Нет связи: блок не получает данные от пульта	Разъёмы, провод в переходном жгуте
27	11	Мотор нагнетателя не вращается	Разъёмы мотора, посторонние предметы
28	нет	Мотор вращается, обороты не регулируются	Замена нагнетателя
29	3	Слишком много срывов пламени при работе	Топливопровод, топливный насос, индикатор пламени
78	0	Информация: зафиксирован срыв пламени	Воздух в топливной системе, хомуты
7*	17	Обрыв цепи датчика температуры корпуса	Только 8ДМ
11*	18	Неисправность датчика температуры входящего воздуха	Только 8ДМ
31*	14	Перегрев в зоне датчика выходящего воздуха	Только 8ДМ
32*	15	Неисправность датчика температуры выходящего воздуха	Только 8ДМ
33*	16	Отопитель заблокирован	Только 8ДМ, разблокирует сервис
34*	19	Изменена конструкция датчика	Только 8ДМ
35*	13	Срыв пламени из-за просадки напряжения	Только 8ДМ
36*	20	Температура индикатора пламени выше нормы	Только 8ДМ

Коды 12 и 15 дают одинаковое число миганий (девять), поэтому на пульте ПУ-5 их не различить: измерьте напряжение на аккумуляторе и в бортовой сети. Таблица собрана по справочным материалам производителя, которые публикуют дилеры и сервисные центры Планар.

Разбор частых кодов

Код 13: отопитель не запустился

Самая частая ошибка. Машина дважды пыталась разжечь горелку и не смогла. Идите по порядку:

1. Топливо. Есть ли оно в баке и подходит ли по сезону: зимой нужно зимнее или арктическое дизельное топливо, летнее загустевает.
2. Подача топлива. Нет ли подсоса воздуха и течи на топливопроводе, затянуты ли хомуты, достаточно ли качает топливный насос.
3. Воздух и выхлоп. Не забиты ли воздухозаборник и газоотводящий трубопровод грязью, снегом, гнёздами.
4. Свеча накаливания. Достаточно ли она разогревается. Если свеча в норме, проверьте напряжение блока управления.
5. Нагнетатель. Крыльчатка может задевать улитку, и воздуха в камеру сгорания поступает мало.
6. Отверстие в свечном штуцере и сетка. Они засоряются нагаром и мешают розжигу.

Коды 12 и 15: напряжение

Отопителю нужно стабильное питание. Код 12 означает слишком высокое напряжение (выше 30 В, у отопителей на 12 В выше 16 В): проверьте регулятор напряжения автомобиля и аккумулятор. Код 15 означает слишком низкое (ниже 20 В, у 12-вольтовых ниже 10 В): проверьте заряд аккумулятора, зачистите и затяните клеммы, осмотрите провода питания. Просадка часто возникает после долгой работы стартера.

Коды 01 и 02: перегрев

Причина почти всегда в воздухе. Проверьте, свободно ли проходит воздух через входной и выходной патрубки, цел ли вентилятор и свободно ли вращается крыльчатка. При коде 01 осмотрите теплообменник: все ли секции закреплены на корпусе, нет ли нагара внутри. Код 02 означает перегрев блока управления: перед запуском он должен охладиться за пять минут продувки. Дайте отопителю остыть и запустите снова, а при повторе проверьте блок управления.

Код 09: свеча накаливания

Свеча замкнута, оборвана, либо неисправен блок управления. Замените свечу и, если код остался, проверьте блок. Без демонтажа отопителя с автомобиля меняются топливный насос, свеча и пульт управления.

Коды 20 и 30: нет связи

Пульт и блок управления не обмениваются данными. Очистите разъёмы от окисления, проверьте жгут, предохранители в жгуте питания и переходной жгут. Если пульт заведомо исправен, меняйте блок управления.

Коды 29 и 78: срывы пламени

Пламя гаснет во время работы. Причины в топливной системе: негерметичный топливопровод, воздух в магистрали, слабый насос, неисправный индикатор пламени. Код 78 носит информационный характер: он показывает, что срыв был, но отопитель продолжил работу. Подтяните хомуты на топливопроводе и проверьте, что воздухозаборник и выхлоп чистые.

Когда нужен сервис

Обращайтесь к мастеру, если:

• код повторяется после проверок топлива, воздуха и питания;
• ошибки датчиков и блока управления (05, 06, 02) не уходят;
• нужна замена блока управления или нагнетателя;
• на Планар 8ДМ появился код 33: блокировку снимает сервисный центр;
• есть подозрение, что теплообменник потерял герметичность (запах дыма в салоне).

Не пытайтесь обходить защиту отопителя: она срабатывает не случайно.

Как реже видеть ошибки

• Используйте качественное топливо, подходящее по температуре.
• Раз в сезон чистите воздухозаборник и выхлопную трубу.
• Следите за аккумулятором и клеммами.
• Запускайте отопитель на 10–15 минут раз в месяц даже летом.